比亞迪居然要干掉“比亞迪”，元芳們?cè)趺纯矗?/h1>

   發(fā)布日期：2017-05-18

摘要：    消息稱比亞迪正在從“垂直整合”走向“改革開放”，拆分旗下包括動(dòng)力電池等多項(xiàng)核心業(yè)務(wù)，從以前封閉的自給自足模式，改而向全行業(yè)開放，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。      ...

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2017年5月18日熱點(diǎn)新聞： 　　5月16日，普華永道發(fā)布了《2016年中國(guó)清潔能源及技術(shù)行業(yè)投資研究報(bào)告》。報(bào)告指出，2016年是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折之年，經(jīng)歷過(guò)騙補(bǔ)風(fēng)波等事件后，全年增長(zhǎng)相對(duì)溫和。政策調(diào)整后，新能源汽車將在2017年、2018年迎來(lái)更快增長(zhǎng)。 　　報(bào)告還指出，國(guó)內(nèi)各大車企對(duì)新能源汽車的投入比重不斷加大，行業(yè)快速增長(zhǎng)導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇，市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪激烈。目前，行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企提供的產(chǎn)品和服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，并無(wú)明顯的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致市場(chǎng)上產(chǎn)品大量過(guò)剩，企業(yè)開始傾向于削價(jià)競(jìng)銷。 　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年新能源汽車產(chǎn)銷51.7萬(wàn)輛和50.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.7%和53%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷41.7萬(wàn)輛和40.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.9%和65.1%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷9.9萬(wàn)輛和9.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.7%和17.1%。 　　普華永道的上述報(bào)告表示，從全...    [詳細(xì)]

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