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原創(chuàng) | 有隱憂的小鵬,泥淖里的蔚來

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-11-25  作者:鑫欏資訊
摘要:在11月中旬的尾巴上,小鵬和蔚來相繼發(fā)布了它們2024年Q3的財報。小鵬將之稱為「史上最強財報」,因為當季一共賣了46,553輛車,超額完成上季度指引,9月甚至突破2萬交付大關,總營收首次突破100億元,甚至連公司毛利率也創(chuàng)下新高,達到15.3%。但是,美股對這一財報的反應卻是——當日美股股價跌去3.77%,盤中最高跌幅超過8%。

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2024年11月25日熱點新聞: 據數據公司Benchmark Minerals的數據,到2030年,歐洲2024年之后的電池產能已減少176吉瓦時。路透社的計算顯示,這幾乎相當于歐洲目前所有的已安裝產能。 以下是對當前運營中及計劃中電池項目的概述,包括按國家列出的項目: 運營中 英國 桑德蘭:由日產支持的AESC工廠自2012年運營以來,產能為1.8GWh。 捷克共和國 霍尼蘇查:捷克電池制造商Magna Energy Storage(MES)的目標是在一家價值14億捷克克朗(6300萬美元)的工廠實現15GWh的產量。該工廠于2020年9月開業(yè),初始產能為200兆瓦時(MWh)。 法國 杜夫林:Automotive Cells Company(ACC)工廠于2023年5月落成,并計劃于下半年開始運營。 ACC是Stellantis、梅賽德斯-奔馳和TotalEnergies的合資企業(yè)。 3月,ACC與布伊格集團的能源部門Equans簽署了一項協議,計劃在2026...    [詳細]
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