6月22日，據(jù)媒體報(bào)道，就在特斯拉即將開始自動(dòng)駕駛出租車(Robotaxi)試驗(yàn)之際，該公司前AI主管安德烈·卡帕西(Andrej Karpathy)警告稱，不要相信自動(dòng)駕駛問題已經(jīng)解決，也不要以為完全自動(dòng)駕駛汽車很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)。卡帕西是一位斯洛伐克裔加拿大計(jì)算機(jī)科學(xué)家，他開創(chuàng)了特斯拉僅依靠視覺實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的方法。
近期，卡帕西分享了2013年的一段經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)，一位在谷歌自動(dòng)駕駛部門(現(xiàn)為Waymo)工作的朋友載他體驗(yàn)自動(dòng)駕駛汽車。“我們上了自動(dòng)駕駛汽車，然后沿著帕洛阿爾托周邊的公路、街道等行駛了大約30分鐘，這段旅程非常完美。全程沒有任何干預(yù)。這是2013年的事了，也就是大約12年前。這件事讓我深有感觸，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我擁有了一段完美的駕駛體驗(yàn)，完美的自動(dòng)駕駛演示，我當(dāng)時(shí)認(rèn)為自動(dòng)駕駛即將實(shí)現(xiàn)，因?yàn)檫@一切都行得通。這太不可思議了。但如今12年過去了，我們?nèi)栽谥铝τ谧詣?dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。我們?nèi)栽谘芯狂{駛(AI)智能體。即便到現(xiàn)在，我們?nèi)晕凑嬲鉀Q這個(gè)問題。”
卡帕西表示。“你可能會(huì)看到Waymo的自動(dòng)駕駛車在路上行駛，看起來像是無人駕駛，但實(shí)際上很多時(shí)候仍有遠(yuǎn)程操控和大量人工參與。”他表示。Waymo已證實(shí)，它使用了一定程度的遠(yuǎn)程操控，但具體程度尚不清楚?？ㄅ廖鞅硎荆衲瓴粫?huì)成為“AI智能體之年”，未來十年才是“AI智能體的時(shí)代”。
近期，卡帕西分享了2013年的一段經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)，一位在谷歌自動(dòng)駕駛部門(現(xiàn)為Waymo)工作的朋友載他體驗(yàn)自動(dòng)駕駛汽車。“我們上了自動(dòng)駕駛汽車，然后沿著帕洛阿爾托周邊的公路、街道等行駛了大約30分鐘，這段旅程非常完美。全程沒有任何干預(yù)。這是2013年的事了，也就是大約12年前。這件事讓我深有感觸，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我擁有了一段完美的駕駛體驗(yàn)，完美的自動(dòng)駕駛演示，我當(dāng)時(shí)認(rèn)為自動(dòng)駕駛即將實(shí)現(xiàn)，因?yàn)檫@一切都行得通。這太不可思議了。但如今12年過去了，我們?nèi)栽谥铝τ谧詣?dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。我們?nèi)栽谘芯狂{駛(AI)智能體。即便到現(xiàn)在，我們?nèi)晕凑嬲鉀Q這個(gè)問題。”
卡帕西表示。“你可能會(huì)看到Waymo的自動(dòng)駕駛車在路上行駛，看起來像是無人駕駛，但實(shí)際上很多時(shí)候仍有遠(yuǎn)程操控和大量人工參與。”他表示。Waymo已證實(shí)，它使用了一定程度的遠(yuǎn)程操控，但具體程度尚不清楚?？ㄅ廖鞅硎荆衲瓴粫?huì)成為“AI智能體之年”，未來十年才是“AI智能體的時(shí)代”。
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