| 2016年3月18日熱點(diǎn)新聞： 在“低碳、環(huán)保”的共識下，日本政府和汽車產(chǎn)業(yè)界極為重視新能源汽車的研發(fā)和推廣，并在技術(shù)、價格和便利性這幾個方面做了大量工作。 技術(shù)逐漸成熟 目前日本的新能源汽車主要有混合動力汽車、電動汽車以及燃料電池車，其中混合動力汽車最為普及，也被普遍視為在“零排放”時代到來之前的最佳過渡技術(shù)。 早在1997年，日本汽車巨頭豐田就率先推出了全球首款量產(chǎn)混合動力車，截至2015年7月，其全球累計(jì)銷量已超過350萬輛。除豐田外，本田也在混合動力技術(shù)上大舉投入，在日本國內(nèi)有47%的本田汽車是混合動力汽車，車型上的布局十分完善。 不過，混合動力汽車畢竟不是終極環(huán)保汽車，而純電動汽車的續(xù)航里程又難以實(shí)現(xiàn)飛躍性突破，豐田、本田又將目光投向了氫能源汽車。2014年底，豐田在全球首次面向普通消費(fèi)者... [詳細(xì)] |
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