| 2017年5月18日熱點(diǎn)新聞： 去年，廣州、北京、上海等一線城市新能源車(chē)銷(xiāo)量不斷暴增，達(dá)50.7萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)到百萬(wàn)輛級(jí)體量。但在銷(xiāo)售火爆的同時(shí)，羊城晚報(bào)記者走訪二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，新能源二手車(chē)場(chǎng)則賣(mài)不動(dòng)，即使有二手車(chē)商愿意收購(gòu)，收購(gòu)價(jià)格也出奇的低。 市場(chǎng)：難覓二手新能源車(chē) 一年前花了13萬(wàn)余元買(mǎi)了一輛某品牌新能源汽車(chē)的市民蔡小姐，最近想換新車(chē)。她沒(méi)有想到，自己開(kāi)了僅一年多、行駛不到兩萬(wàn)公里的新能源車(chē)，在二手車(chē)市場(chǎng)如此不受歡迎。“我先后問(wèn)了9個(gè)二手車(chē)商，有7個(gè)明確表示不收，有兩個(gè)雖愿意收，但給出的價(jià)格僅6萬(wàn)元，不到新車(chē)價(jià)格的一半。”蔡小姐告訴記者。 記者走訪發(fā)現(xiàn)，寶利捷、廣駿這兩大二手車(chē)總量均達(dá)上千臺(tái)的交易市場(chǎng)，卻難覓新能源車(chē)的蹤影。 “新能源車(chē)本身的受眾比例就不高，其特殊性決定了二手車(chē)需求相當(dāng)小眾。&rdqu... [詳細(xì)] |
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