| 2017年6月16日熱點(diǎn)新聞： 從2014年開始，我國從中央到地方各級政府密集推出多項鼓勵新能源汽車發(fā)展的專項政策，較快啟動了電動汽車的市場，促使我國新能源汽車實現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷量一躍成為世界第一，取得了令人矚目的成績。然而，當(dāng)前的新能源汽車市場仍是由政策推動的市場，其不可持續(xù)性已經(jīng)顯現(xiàn)。未來三年是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期。到2020年，財政補(bǔ)貼將徹底退坡，外資品牌與自主品牌開始同臺競技，產(chǎn)業(yè)由政策牽引轉(zhuǎn)為市場推動，企業(yè)將面臨多重競爭。如何在有限的時間內(nèi)提高技術(shù)水平、降低成本、形成具有市場競爭力和讓廣大消費(fèi)者接受的產(chǎn)品來面對即將到來的全新的競爭局面，是當(dāng)前行業(yè)面臨的最為迫切的問題。 作為新能源汽車的心臟，動力電池的技術(shù)水平時刻牽動著整個行業(yè)的發(fā)展。我國電動汽車市場的繁榮帶動了動力電池產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，2009年&mdash... [詳細(xì)] |
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