2017年8月11日熱點新聞: 加快培育和發(fā)展新能源汽車,企業(yè)要提高認識,加強技術(shù)創(chuàng)新,圍繞市場需求研發(fā)適銷對路的車型;地方應根據(jù)自身定位合理規(guī)劃,形成產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢;監(jiān)管部門也要做好產(chǎn)能預警,適時提高企業(yè)準入門檻。 日前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)過剩之爭再起波瀾。有媒體報道稱,從2015年至2017年上半年,國內(nèi)共有超過200個新能源汽車整車生產(chǎn)項目落地,涉及投資金額10262億元人民幣,已公開的產(chǎn)能規(guī)劃達到2124萬輛。盡管這組數(shù)字不一定十分準確,卻也在一定程度上折射出當前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)繁榮背后的隱憂。 得益于國家政策的強力扶持,受惠于地方不限行、不限購等措施的有力引導,我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)兩年位居全球第一,市場保有量已占到全球總量的50%。基于未來更大的想象空間,新能源汽車產(chǎn)業(yè)受到一些企業(yè)、業(yè)外資本以及地方政府的追捧,呈現(xiàn)“... [詳細] |
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