| 2018年1月08日熱點新聞： 中國政府提供的新能源汽車財政補貼計劃于2020年退出，屆時新能源汽車若仍無法與傳統(tǒng)燃油車抗衡，主管部門將推出一系列非補貼政策繼續(xù)扶持新能源汽車發(fā)展。中國電動汽車百人會理事長陳清泰2018年1月7日稱，即便補貼退出，新能源汽車銷量也不會出現(xiàn)斷崖式下跌。 中國政府自2009年開始將新能源汽車上升至國家戰(zhàn)略，2010年針對新能源汽車提供財政補貼。直接的刺激作用讓中國在新能源汽車實際應用方面占據(jù)引領地位。2015年，中國成為全球新能源汽車最大市場。 陳清泰認為，補貼政策缺點太多，現(xiàn)在主管部門傾向于逐步過渡至非補貼扶持政策體系。他舉例稱，中國計劃自2018年開始實施“雙積分政策”，對汽車企業(yè)提出硬性約束，不能等閑視之。 “雙積分政策”是指2017年9月中國政府發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積... [詳細] |
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