2013年12月16日熱點新聞: ??? “對于電動車里程焦慮的問題已經(jīng)廣泛被業(yè)內(nèi)討論,目前得出的結(jié)論是,提升電動車里程是一件耗費成本的事”美國能源部先進研究計劃署(ARPA-e)項目經(jīng)理Ping Liu說:“如今的電動車電池過于昂貴,并且容量太小,重量太大。”??? Ping Liu以及他的同事曾這樣問自己“有什么方法可以既提升電池性能又減少駕駛成本呢?”,他們想到了一個或許可行的方法——利用合適的電化學(xué)過程提升電池性能。??? 他們決定采用一種更安全的電池化學(xué)過程——無需大體積、大重量的電池組結(jié)構(gòu)保護電池單元。從而在實現(xiàn)“增程”的同時無需增加電動車重量,即使這類電池的能量密度不如鋰電池,其總成本收益還是更大。Liu表示:“如果電池組的保護工作不再是我們所擔心的問題,那么電池組的安裝方式和結(jié)構(gòu)也將不再受傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)限制?!盇PRA-e致力于降低電動車成本同... [詳細] |
信息提要: 本信息將為您提供16日鈷酸鋰正極材料詳細規(guī)格 、16日鈷酸鋰正極材料生產(chǎn)廠家信息及16日鈷酸鋰正極材料最新市場報價,及時獲知16日鈷酸鋰正極材料最新價格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看正極材料 » 鈷酸鋰下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標準|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|,我們將呈現(xiàn)正極材料 » 鈷酸鋰下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標準|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息,市場資訊,市場動態(tài)。 |