| 2018年11月27日熱點新聞： 電動車銷量繼續(xù)高增長的2018年,卻成為動力電池行業(yè)的“寒冬”。補貼退出、產能過剩外加資本寒冬,使得動力電池企業(yè)的2018年過得分外煎熬。“上市公司股價下跌,市值縮水、融資受挫,產品價格下降,上下游產業(yè)鏈的企業(yè)都有點慌,信心不足。”有證券行業(yè)人士這樣總結。 “今年,不少電池企業(yè)感覺冬天來了。五年前確實是電動汽車的‘冬天’,很多電池企業(yè)面臨著轉型,不知道該怎么走。但是2015年,電動汽車短暫的春天來了,很多人欣喜若狂,倉庫里的電池,倉庫里所有的正極材料鋰電全部賣出去了。當時我發(fā)出過警告,電動汽車這樣來勢兇猛的狀況是不正常的。果然,三年過去之后,又一輪低潮來了。”11月21日,北京大學教授、鋰電“達沃斯”學術委員會主席其魯在第6屆中國鋰電新能源產業(yè)國際高峰論壇(ABEC 鋰電&ldqu... [詳細] |
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