| 2014年8月04日熱點(diǎn)新聞： 最近，一則燃料電池汽車(chē)消息引起了大家關(guān)注。據(jù)外電報(bào)道，豐田汽車(chē)日前表示，其氫燃料電池系統(tǒng)單價(jià)將從當(dāng)前原型的百萬(wàn)美元級(jí)別削減至約5萬(wàn)美元，首款豐田氫燃料電池車(chē)將在2015年前后上市。 大家對(duì)FCV如此關(guān)注，應(yīng)用前景迷人是主要原因之一。一位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家說(shuō)：“到目前為止，還沒(méi)有哪一項(xiàng)能源生成技術(shù)像燃料電池那樣將諸多優(yōu)點(diǎn)集于一身。”人們憧憬未來(lái)美好生活，今后在城市中，不再被汽車(chē)尾氣困擾。 燃料電池將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，具有較高的能效，不會(huì)因?yàn)槿紵a(chǎn)生大量廢氣與廢熱，能量轉(zhuǎn)換率約為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的3倍以上。目前，直接使用氫氣的系統(tǒng)效率超過(guò)50%，如果將燃料電池排放的廢熱加以回收利用，能量利用率超過(guò)85%，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的熱效率大約為20%~30%。 燃料電池具有環(huán)境親和性。部分燃料電池會(huì)排放二氧化碳，但遠(yuǎn)低于燃燒... [詳細(xì)] |
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