| 2015年4月14日熱點(diǎn)新聞： 保值率是貫穿一款汽車生命周期的價(jià)值曲線，而曲線的走向決定了這款車在不同年限的真實(shí)價(jià)值?？赡軐?duì)傳統(tǒng)車型來(lái)說(shuō)，汽車能否保值以及保值率能夠達(dá)到多少，對(duì)車主來(lái)說(shuō)十分關(guān)鍵。我們知道，汽車保值率的高低受到車型身份特征、品牌占有率、車輛自身質(zhì)量和技術(shù)、汽車自身使用情況、維修費(fèi)用，市場(chǎng)供需以及保險(xiǎn)等方方面面的制約，因此多數(shù)車企都會(huì)有相應(yīng)的二手車置換以及保值服務(wù)，同時(shí)目前二手車網(wǎng)上交易平臺(tái)的興起，很大程度上緩解了大家的購(gòu)車焦慮癥。 不過(guò)電動(dòng)汽車無(wú)論是從內(nèi)部構(gòu)造，還是外部?jī)r(jià)格體系、保養(yǎng)以及使用成本來(lái)看，都和傳統(tǒng)汽車截然不同。由于目前電動(dòng)汽車尚處于起步階段，電池、電機(jī)等核心技術(shù)愈加成熟，續(xù)航里程未來(lái)有很大的提升空間，所以，5年后，老款電動(dòng)汽車貶值較普通燃油汽車明顯。去年晨風(fēng)上市后，東風(fēng)日產(chǎn)承諾五年后以不低... [詳細(xì)] |
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